[이슈추적-1호선 급행 전철 개편 득인가 독인가]완행 된 급행… 출근길 '마음만 급해졌다'
[이슈추적-1호선 급행 전철 개편 득인가 독인가]완행 된 급행… 출근길 '마음만 급해졌다'
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  • 승인 2020.01.14 09:46
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평일 운행횟수 34회 → 60회 확대
배차간격도 줄었지만 '연쇄 지연'
수원~서울역 소요시간 되레 늘어
정시성·속도 장점 잃어 승객 불만
1호선 급행 전철 노선 개편으로 인해 수도권 통근자들은 정차역이 늘어나면서 출퇴근 시간이 늘어나는 불편함을 겪는 등 급행 전철 노선 확대가 득인지 실인지 의문이 제기되고 있다. 13일 오전 급행 정차역으로 새로 지정된 금정역 플랫폼에 몰려든 시민들이 출근길을 서두르고 있다. /김도우기자
1호선 급행 전철 노선 개편으로 인해 수도권 통근자들은 정차역이 늘어나면서 출퇴근 시간이 늘어나는 불편함을 겪는 등 급행 전철 노선 확대가 득인지 실인지 의문이 제기되고 있다. 13일 오전 급행 정차역으로 새로 지정된 금정역 플랫폼에 몰려든 시민들이 출근길을 서두르고 있다. /김도우기자

 

[이슈추적-1호선 급행 전철 개편 득인가 독인가]완행 된 급행… 출근길 '마음만 급해졌다'

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